众所周知，在咱们国产车的起步阶段，受制于规划和技能上的压力，必然会有学习海外品牌的状况，这点毋庸置疑，并且不仅仅国产品牌，就连前期的也有过学习的状况！但正所谓“三十年河东三十年河西”，现在的自主品牌无论是技能仍是规划现已走在了年代的前沿。而以往仿照的痕迹现已不会再呈现，反倒这些年，一些海外的品牌开端学习咱们自主品牌的规划风格。比方图中的这款新新一代的翻版，然后经小编证明，这款车实际上的意思便是根据吉祥星越L打造而来，所以严厉意义上讲， 新科雷傲算是海外版的星越L。
咱们从外观看，其实规划师仍是在星越L原有的基础上做了调整。比方车头上的无鸿沟中网显着更重视横向的规划，并且中网间的元素尺度更大，所展现出的气场其实是强于星越L。并且雷诺全新的LOGO好像更适合这款车的规划。别的头灯也经过了从头规划，但全体概括与星越L根本相同。整个前围住也更具个性化，特别双耳以及中心的规划，也能展现出雷诺超卓的规划功底。
而旁边面，雷诺的规划师相同做出调整，整个时髦元素要强于星越L。咱们看侧尾部的玻璃规划带有显着的上扬趋势，而星越L则相对规整一些，雷诺这样的规划正好能契合到新车规划风格！别的新车的轮眉也都换成了双层的大尺度布局，匹配优势火轮的LOGO，时髦元素满满！车尾，贯穿式的尾灯得到保存，但光源内部从头调整，点亮后能带来超高的科技感。此外规划师还针对一体式的后围住做出调整，在确保全体性的一起，层次感也能得到延伸！这样看，新科雷傲在灵活性上其实是强于星越L！
而进入到内饰，绝大多数都是咱们了解的规划了，规范的三幅式方向盘没有一点改动，仅仅上方的LOGO换成了雷诺。显现区采用了三只独立的液晶外表，其间中控屏与右侧的文娱屏采用了连接式规划。至于体系内的主题UI与国内的星越L仍是略有差异！车机体系方面仍旧搭载了高通骁龙8155芯片。别的L2级辅佐驾驭体系也成为标配。
动力上，新车将供给两套动力体系，其间燃油版搭载的是2.0T涡轮增压发动机（凹凸功率），其间最大马力分别为218Ps与238Ps，匹配的是7速湿式双聚散变速箱与爱信8AT！而混动版则搭载一套由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力体系，归纳最大马力达到了245Ps，传动体系匹配3挡DHT变速箱，统筹经济性和动力性。
整体来讲，这款车算是国内星越L的升级版，特别是在细节体现上，新科雷傲体现的要更超卓一些，但不管怎么样，咱们国产品牌的主导地位现已极其坚定，看来，未来会有更多的海外品牌来学习咱们国产汽车！
