财联社 华为、上汽之间的合作终于确认了具体模式，鸿蒙智行旗下“第五界”箭在弦上。
2月11日，有市场传闻称，华为与上汽或将采用智选车模式合作，产品定位年轻化市场，售价在17万-25万元之间。“（华为、上汽智选车合作一事）基本已经确认了，目前华为智选车相关业务团队已入驻上汽集团。”有接近华为的内部人士向财联社记者透露。另有上汽集团内部人士称，双方的合作确实在推进中，有关信息华为会做相应发布。对此，华为方面回应表示，“一切以官方消息为准。”
汽车行业洞察 2月14日，极氪汽车宣布与领克完成股权交割，领克成为极氪的间接非全资子公司，其中极氪持有领克51%的权益，宁波吉利持有49%。整合完成后，极氪科技集团正式成立，极氪与领克将成立统一销售公司。
新浪科技 在传出纵目科技“总部断电封楼”等消息后，管理层人员马铭（化名）总结了纵目“停摆”的四大原因：第一，公司纯收入能力差，造血功能不强；第二，研发投入居高不下；第三，错误选择了开拓无人驾驶充电业务，直接加剧公司死亡；第四，冲刺IPO三次均失败，长期资金市场续命落空。“公司其他的高管，在重大决策上起不到根本性的作用”，马铭直言，“所以造成今天这样的局面，最大的责任人还是CEO唐锐！”
盖世汽车 据比亚迪欧洲特别顾问Alfredo Altavilla透露，该公司将于下周与意大利汽车零部件制造商会面，讨论其两家即将成立的工厂的潜在供应问题。比亚迪正在匈牙利建设一家工厂，预计将于10月开始运营，同时计划在土耳其建设一家工厂，预计将于2026年3月开始生产。
慕溪code 比亚迪汽车正在经历一场重要的人才战略转型。从2022年至今，这家中国领先的新能源汽车制造商展现出明显的年轻化趋势。据公司智能驾驶负责人杨东生的内部讲话显示，比亚迪正采取多项措施培养和重用年轻人才。
在人才结构方面，比亚迪工程师团队在近三年实现了显著扩张，目前规模达到近11万人。其中，仅2022年至2024年期间就招收了约5万名应届毕业生。展望2025年，公司计划继续保持这一势头，预计将招募约2万名应届生。
在人才管理制度上，比亚迪采取了创新性的举措。新技术院推出了轮岗制度，让从事电动化的工程师有机会参与智能化项目，反之亦然。这种交叉培养模式旨在培养全方位的技术人才。
2024年6月，比亚迪新技术院实施了一项引人注目的人事改革：优先提拔具有985高校背景的人才担任部门科长，同时将一些非985院校毕业的原科长调整为专家岗位。这一举措反映出公司在新业务领域更注重选拔年轻且具有潜力的员工，而非单纯依据资历。
杨东生特别强调了制度建设的重要性。他认为，单个产品的成功可能源于偶然，但只有建立顶级的制度，才能持续稳定地产出高品质的产品。这表明比亚迪正致力于构建一个更系统化、更存在竞争力的人才发展体系。
从辽沈音信获悉，华晨宝马扩建大东工厂提上日程，进入辽宁省重点项目今年必须启动项目名录，也是沈阳今年重点项目。华晨宝马铁西李达工厂建设中，大东区工厂即将扩建，并已经确定拿地，东望街东2025-1和2025-2都归属华晨宝马。
易车志 日前，奇瑞集团暨股份公司举行了2025年度干部大会。在大会上，董事长尹同跃表示，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。同时他强调，要将企业高质量上市作为公司第一个任务，坚决达成全年经营目标任务，提升匹配万亿规模的干部、组织、体系等关键能力，推进智驾、三电、芯片、AI等关键领域技术实现突破。
从广汽集团官微获悉，近日，中国载人航天工程办公室正式公开宣布，经公开征集评选，中国载人月球探测任务登月服和载人月球车名称已经确定，登月服命名为“望宇”，载人月球车命名为“探索”。值得一提的是，广汽集团正在联合中国航天科技集团有限公司空间技术研究院开展探索载人月球车初样研制。
未来汽车社群 2月15日，广汽集团旗下广汽荻原数字化新工厂正式开工，总投资超12亿元，将分两期建设。其中，2026年1月一期工程投产后，将实现年产能12.5万台电池壳、20万台钢铝副车架及13万台车身件，全面服务广汽自主品牌及合资品牌；二期聚焦模块化一体式压铸技术，规划10月建成10万台套前机舱、后地板压铸件产线，为广汽旗下自主品牌昊铂、传祺、埃安的车型提供轻量化解决方案。
从汽车公社获悉，上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司即将关闭，波及约2000名员工。上汽通用官方回应“确有此事，具体进度暂不知晓”，工厂内员工证实已有大量员工离职，更衣柜和班组柜已清空，设备也准备拆除。上汽通用做出了回应并表示，正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡，减少对当地经济、社区的影响。
储能前沿 近日，韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2024年全球动力电池使用数据，宁德时代连续8年登顶全球第一，全球市场一马当先的优势进一步巩固。
宁德时代秉持全球化视野，实施多元化布局战略，引领新能源产业变革与发展。近十年，宁德时代累计研发投入662亿元，研发团队超2万人。依托强大研发实力，推出麒麟电池、神行电池等差异化产品，实现超充、长续航等关键技术突破，专利近4万项，构建全生命周期技术壁垒。
财联社 据报道，宁德时代去年底开始增加对机器人领域的投入，目前已在上海成立数十人的团队自研机器人本体，控制和人机交互算法，计划制造机械臂、AGV等工业机器人整机。
界面新闻 据报道，台积电日前召开第一季度董事会，核准2024年员工业绩奖金与酬劳（分红）总计约新台币1405.9256亿元，其中员工业绩奖金约新台币702.9628亿元已于每季季后发放，而酬劳（分红）约新台币702.9628亿元将于今年七月发放。
据新浪网报道，近日，在力帆科技2025年第一次临时股东大会上，公司《关于变更企业名称、证券简称及修订〈公司章程〉的议案》获得参会股东一致通过。这也代表着，力帆科技未来将变身“千里科技”驰骋于A股市场。这不仅仅是一次简单的更名，更是一次战略升级的里程碑，标志着一家传统汽车制造商向智能科技公司的华丽转身。
中国汽车报 2月11日，特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在上海临港举行，规划超大型商用电化学储能系统Megapack年产能1万台，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。据了解，该工厂将于本季度开始产能爬坡。
据车质网报道，近日，美国氢能源卡车和电动卡车制造商Nikola称正在考虑财务重组。“Nikola在不断评估自身财务情况以及经营业务所需的流动资金，作为审查的一部分，公司也在评估各种方案，包括融资以作为财务重组的一部分。”Nikola一位发言人称。彭博社新闻上月报道称，该卡车制造商正在寻求出售部分业务或将整个公司出售。
当前，这家总部在美国亚利桑那州的公司市值只有6300万美元，与巅峰时期相比，其市值已跌去99%，股价数次跌破1美元。由于其债务和租赁负债高达3.5亿美元，且一直难以筹集资金，账上现金余额不断减少，Nikola正接近破产。而破产将会导致该公司出售资产、重组或清算。
如果正式申请破产，Nikola将加入多家在2021年融资或上市、随后寻求法庭保护以避免债权人追索的美国电动汽车造车新势力行列，这中间还包括Fisker、Arrival和Lordstown Motors。
中国汽车报 2月13日，据英媒报道，有消息人士称，法国汽车制造商雷诺与中国合作伙伴吉利汽车计划在本月晚些时候宣布一项协议，将合作范围扩大到巴西，以在全球贸易战扩大的背景下寻求新的增长市场。消息的人说，根据协议，吉利最早将于今年开始使用雷诺在巴西的零售网络，销售从中国出口的吉利品牌汽车。吉利还将获得雷诺巴西公司的少数股份，并使用雷诺在巴西库里蒂巴的工厂组装汽车。目前尚不清楚这笔潜在投资的规模。
2025年2月14日，据博主@电动星球蟹老板爆料，法拉利CEO贝内代托・维尼亚到访了零跑汽车总部，并由零跑汽车创始人朱江明亲自接待。此次访问引发了业界的广泛关注，因为法拉利作为全球知名的豪华跑车制造商，其在电动汽车领域的动向一直备受瞩目。
值得注意的是，法拉利此前宣布将于2025年10月推出品牌史上首款纯电动车型，这标志着法拉利正式进军电动车领域。维尼亚曾表示，中国作为全球最大的电动车市场，其较低的电动车税率可能为新车型创造机遇。此次访问零跑汽车总部，可能是法拉利在中国市场战略布局的一部分。
中国汽车报 当地时间2月13日，据彭博社报道，保时捷表示，将在祖文豪森和魏斯阿赫两家德国工厂裁员1900人，约占总员工数的15%，预计2029年前完成。保时捷将此举归因于“严峻的地理政治学和经济发展形势”。此次裁员预计以自愿方式来进行，包括提前退休和补偿方案。德国工厂的就业保障协议仍有效，至少持续到2030年。与此同时，保时捷还将收紧招聘政策，暗示未来几年业务扩张可能放缓。
据路透社报道，近日，沃尔沃汽车发布的2024年第四季度报告称，该公司将几乎零成本收购瑞典电池制造商Northvolt在NOVO Energy中50%的股份。沃尔沃汽车的发言人表示：“此次收购的对价四舍五入为0瑞典克朗。收购金额是作为与Northvolt更大规模和解的一部分进行谈判的，考虑了多种因素。”对此，Northvolt尚未对置评请求作出回应。
盖世汽车 通用汽车加拿大公司（GM Canada）近日宣布，对其位于安大略省英格索尔的CAMI装配厂进行人员调整，裁减79名工会员工。此次裁员发生在工厂恢复两班制生产仅一周后，引发对BrightDrop电动货车生产稳定性的关注。加拿大工会Unifor Local 88分会透露，裁员行动始于2月10日，主要影响工龄较短的员工。
凤凰汽车 日产汽车公司正在采取一系列扭转亏损措施，旨在转型为更精益、更具韧性、且能更快速适应市场环境变化的企业。2月13日，日产汽车公布了有关这些举措的更多细节，明确了2026财年的目标和关键举措。在固定成本方面，公司的目标是通过削减销售、一般及行政费用节省约2,000亿日元，通过重组制造工厂节省约1,000亿日元，并通过提升研发效率节省约300亿日元。
日产汽车拟通过高效运营、削减招聘岗位以及加速自愿离职计划，在全球削减2,500名间接员工。日产汽车将采取额外措施来降低单位劳动力成本，这中间还包括在共享服务中心增加1,000个岗位以及第一先考虑固定营销费用。
日产汽车计划通过整合生产线、调整轮班模式以及职责调动来实现约1,000亿日元的成本节约，自2025财年第一季度起这些举措将在以下三家工厂开始实施：美国的Smyrna和Canton工厂以及泰国工厂。此举将使整车和动力总成工厂的员工数量在2025财年减少5,300人，在2026财年减少1,200人，总计减少6,500人。
在重组制造工厂方面，日产汽车计划到2026财年将全球产能削减20%并优化制造领域的人员。这中间还包括已在中国实施的从150万辆减至100万辆的减产举措。
据泰国中华日报报道，近日，日产汽车宣布关闭位于美国和泰国的三家工厂，在重组计划实施下，泰国工厂关闭后将减产22万辆，另外还将合并一家工厂生产线亿日元的成本。
从全球汽贸网获悉，马自达汽车株式会社计划在泰国投资150亿泰铢（约合1.5亿美元），用来生产电动紧凑型多功能车（SUV）。近日，泰国投资委员会宣布，该项目将落地马自达位于北柳府的工厂，这是马自达在东南亚的重要生产基地。此次投资的核心目标不仅是满足泰国本土市场需求，同时也将加强马自达在东盟（ASEAN）及日本市场的出口能力，进一步推进其电动化战略。马自达社长森谷正博（Moro Masahiro）表示，公司计划在新工厂正式投产后，年产量达到10万辆。其中，大部分产品将出口至东盟国家及日本，以迎合日渐增长的新能源车需求。
界面新闻 2月12日，美国石油巨头雪佛龙表示，计划到2026年底将其全球员工数量削减15%至20%，以节省本金、简化业务并完成一项重大收购。截至2023年底，雪佛龙在全球拥有超4万名员工，此外在服务站还有大约5400名员工，这在某种程度上预示着裁员可能会影响多达9000名员工。
盖世汽车 几周前，加利福尼亚州空中出租车开发商Archer刚宣布完成了一轮金额为4.3亿美元的融资，而现在Archer宣布，贝莱德等投资机构又向其追加了3亿美元的投资，用于加速混合动力飞行器平台的开发。
从电池中国获悉， 近日，赣锋锂业公告，公司全资子公司Litio Minera Argentina S.A.旗下阿根廷Mariana锂盐湖项目一期在项目地举办了投产仪式，标志着Mariana锂盐湖项目一期正式投产。Mariana锂盐湖项目目前已勘探的锂资源总量约合812.1万吨LCE。Mariana锂盐湖项目一期规划年产能2万吨氯化锂生产线正式投产后，公司将积极加快推进该项目产能爬坡进度。
据盖世汽车网报道，加拿大汽车零部件供应商利纳马（Linamar Corp.）表示，计划出售其位于加拿大安大略省威兰市（Welland）的一处全新未投入到正常的使用中的巨型铸造（Gigacasting）工厂。该工厂原计划用来生产电动车大型铝制结构部件，但因市场需求变化而搁置。
中国汽车报 小米汽车日前迎来人事调整，涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。其中，任命汽车部副总裁于立国分管人机一体化智能系统部、工厂、体系运营部，向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。同时，汽车部副总裁黄振宇继续兼任供应链部总经理、质量部总经理，向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。任命于锴担任产品部总经理，向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。
另外，任命刘黎担任智能座舱与App部总经理，向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。
电动内参 智能驾驶专家刘懿在比亚迪短暂停留五个月后，今年初重新再回到小鹏汽车，继续执掌泊车研发技术。这位曾参与小鹏智驾系统从高速向城市道路突破的核心成员，在回归后立即投入了全新团队架构下的研发工作。
值得关注的是，小鹏近期对智驾团队进行了重大调整：取消传统按功能划分的部门模式，转而组建AI模型开发、应用开发及效能提升三大战略板块。这场组织变革恰逢行业技术路线大转折——以ChatGPT为代表的大模型技术正推动智能驾驶从“规则驱动”转向“数据驱动”。
汽车行业洞察 领克汽车多位主要人员发生变更，3位董事、2位监事和1位财务负责人退出，新增安聪慧（吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪汽车CEO）等3位高管。另外，领克汽车法定代表人和董事长一职均由淦家阅变更为安聪慧，市场主体类型由有限责任公司（外商投资、非独资）变更为有限责任公司（自然人投资或控股）。极氪汽车CEO安聪慧出任领克汽车董事长，意味着由吉利控股主导的极氪汽车与领克汽车的合并事项正式落地，吉利控股的资源整合战略正快速推进。
谈思汽车 来自官方的信息数据显示，为加速推进公司新能源项目，原奇瑞新能源首席产品规划官苏峻，升任奇瑞汽车股份有限公司副总裁、iCAR品牌事业部总经理，聚焦落实公司打造“品牌特区”战略，为用户所带来更多智能化、潮酷产品和体验的目标。
而原iCAR品牌事业部总经理章红玉，调任奇瑞品牌国内事业部任执行副总经理，主抓品牌有关项目。自此，奇瑞iCAR品牌完成了新一轮换帅，苏峻正式成为该品牌的“一把手”。
汽车功能安全 2月14日，潘屹峰正式加入了长安汽车的智能驾驶团队。他主要职责将覆盖智能驾驶算法软件的开发以及数据闭环管理等多个关键领域，向长安汽车的首席智能驾驶技术官陶吉汇报工作。
ATC汽车人力资源 2月11日，长安马自达汽车有限公司正式公开宣布，小原秀之将卸任长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理一职，由马自达汽车株式会社全球销售市场本部中国市场部经理藤桥稔接任。
汽车蓝皮书论坛 2月17日，出任东风公司董事、总经理、党委副书记不到11个月的周治平，调任中国兵器装备集团有限公司董事、总经理、党组副书记。
第一商用车网 2025年2月14日，金杯汽车股份有限公司发布关于董事长变更的公告。公告显示，许晓敏因达到法定退休年龄辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员、提名委员会和薪酬与考核委员会委员职务。冯圣良通过选举成为第十届董事会董事长、公司法定代表人。
从卡车信息网获悉，2月11日，潍柴动力公告，聘任黄维彪先生为公司执行董事。
储能前沿 2月13日晚间，金龙羽公告，公司非独立董事、副总经理夏斓先生因个人原因申请辞去公司董事、副总经理职务。夏斓的辞职标志着金龙羽管理团队的重大调整。依据公司公告，他的辞职报告自送达董事会之日起生效，辞职后，他将不再担任公司及控股子公司的任何职务。
界面新闻 天眼查App显示，近日，梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司发生工商变更，唐仕凯（HUBERTUS TROSKA）卸任法定代表人、董事长、经理，由佟欧福（OLIVER WOLFRAM FRIEDRICH THOENE）接任。
据报道，去年12月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司监事会决定了公司董事会的一系列人事变动。负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）等将在合同期满后退休离任。监事会同时决定，佟欧福（Oliver Thöne）等将接替他们的位置，成为新一届董事会成员。
第一财经 2025年新春伊始，DeepSeek凭借其技术创新、卓越的使用者真实的体验、广泛的应用场景以及不断的提高的国际影响力等优势，为持续升温的AI技术热潮再添新动力。
根据猎聘最新发布的《2025新春开工首周人才供需趋势洞察》报告，从猎聘平台来看，全行业的各类职位中，技术类的职位数量同比上年开工增长较多，同比增长率位居前五的是算法工程师、系统工程师、技术/研发经理、汽车底盘工程师、汽车电子/电器工程师，其中算法工程师和系统工程师的同比增长均超20%。
算法是人工智能的核心要素。根据报告，白领技术类岗位人才需求量增长较多，其中最多的是算法工程师。算法工程师类职位不仅增长较快，而且有显著的高薪优势：年薪超20万的算法工程师职位占比高达88.53%，彰显了其薪酬水平的竞争力。进一步细分，年薪30万以上、40万以上、甚至50万以上的职位占比分别达到了67.40%、47.32%、30.11%，这无疑印证了招聘市场对算法工程师这一职位的极度渴求与高度重视。
海外网 据报道，美国劳工部日前公布的多个方面数据显示，今年1月美国失业率降至4%，非农业部门新增就业人数为14.3万，少于市场预计的17万。多个方面数据显示，今年1月美国失业率环比下降0.1个百分点。劳动参与率为62.6%，与前一个月经修正后的数字持平。
第一财经 广东省人民政府办公厅印发《关于推动制造业与生产性服务业深层次地融合发展的若干措施》的通知。其中提到，推动制造业与人力资源融合。鼓励制造企业充分释放人力资源服务需求，通过与人力资源服务机构开展人力资源事务外包、共建人力资源共享中心、发展专业性人力资源服务等方式，实现业务全链条深层次地融合。支持制造业有突出贡献的公司、人力资源服务机构、高校及科研院所等共同组建多种形式的创新联合体。
中国汽车报 2月15日，2025年广西大区招商(粤港澳大湾区)启动会在深圳市举行，广西将聚焦“人工智能+”、电子信息、生物医药等新兴起的产业，围绕中国—东盟产业合作区等重点招商平台，在粤港澳大湾区、长三角地区、京津冀及成渝地区等重点区域组织并且开展大区招商系列活动。
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