雷诺卡缤作为一款法系进口小型SUV，在不看价格的前提下，他能吸引人的当地大约只要特性小众的表里饰规划了。其2606mm的轴距比本田XR-V等干流小型SUV要短，1.2T的发动机所爆宣布的116匹马力也比不上名爵ZS的1.0T和本田XR-V的1.5L发动机的账面参数，卡缤在车内空间和动力体现上都处于下风。作为一款13.78万元起售的小型SUV，那么在装备方面他总该有点诚心了吧？惋惜新上市的的卡缤又要让咱们绝望了。
本次新车共推出了搭载1.2T发动机的2款车型，价格分别为13.78和14.98万元。作为改款车型，新卡缤仅在前脸部分有显着改动，进气格栅面积更大，前保下方进气口采纳贯穿式规划，全体形象显得更年青。但在内饰、空间和动力方面就没有调整。装备方面仍旧感人：后轮鼓刹、无头部气帘、无天窗、无倒车形象、座椅无电动调理……夸大点说，这款车给人的感觉就像是90年代的根柢套了21世纪的外壳。
更令笔者惊讶的是，2018款的TCe 190 都市风气版和同为低配版的2015款的1.2T 主动标准版比较，装备竟然不升反降！二者比较，2018款车型没有了2015款的后排杯架、前雾灯，只是多了一个无钥匙发动体系，要知道老款卡缤在经销商终端还有2万元的优惠（以北京地区为例），也就是说新款卡缤只是在前脸做了微整容手术，空间、动力、装备就没有提高的情况下就要比老款贵2万元左右，这样是为了杰出老款的“性价比”吗？
即便是装备更高的卡缤2018款TCe 190 都市灵动版，装备方面也只是换装了LED远/近光灯和增加了车内空气调理功用，但相同减去了前雾灯和倒车形象这些有用装备。归纳产品力并无提高的卡缤仍旧坚持了一个比较来说较高的价格，能卖得动就怪了。上一年一年卡缤在国内累计销量不到4000台，月均不到310台，本年恐怕也不会有太好的体现。
作为一款进口轿车，没有人会期待他有一个较高的性价比，但能不能促进顾客掏出真金白银来购车，要害还在于他的品牌形象。法系车在咱们形象里是一个浪漫、时髦的形象，但往往在做工方面也比较随性，车辆小问题会比较多。但如果是雷克萨斯出了这么一款小型SUV，信任会有很多人认可这个品牌的匠心理念，也会更认可卡缤的价值。卡缤的确在表里饰规划方面比较特别，但由于其进入我国时间短，营销方面也不出挑，其品牌形象并不巨大，经销商网点也比较少，在三、四线城市，他被人误认作新出的自主品牌也是有或许的。因而，既没有超卓的产品力也没有杰出的品牌形象的卡缤，只会持续孤单地战役。
在小型SUV范畴，除了性价比极高的自主品牌车型外，雷诺卡缤不只要面临现有的本田兄弟XR-V、缤智、日产劲客、雪铁龙C3-XR等对手，还需要面临未来的丰田C-HR、群众T-Roc和年内行将入华的马自达CX-3等很多对手，可谓是压力山大。
就现在来看，雷诺也并无意把卡缤打造成一款走量爆款车型，更多的仍是希望这款车与科雷嘉、科雷傲构成更强壮的SUV产品阵型，并经过这款车刻画自己愈加年青化的品牌形象。因而如果您真的喜爱卡缤这款车，无妨看看价格更实惠的老款吧，2万元能够改装不少东西了，您说呢？（文/钱溢佳）
